Geen producten (0)
Geen producten (0)
1 2
 

Honda Nighhawk SC700

€ 0,00
Omschrijving

Honda Nighhawk SC700

 

De CB700SC Nighthawk 700S is een gecarbureerde, luchtgekoelde, in-line viercilinder motorfiets die door Honda uitsluitend in de Verenigde Staten op de markt wordt gebracht voor de modeljaren 1984-1986, met een standaard of neutrale, rechtopstaande rijpositie,] 6-versnellingsbak, hydraulische klepstoters, cardanaandrijving, minikuip voor bikinilijn, versnellingsindicator en 16-inch voorwiel. Bij de introductie had de motorfiets een catalogusprijs van $ 3.398.

Ontwerp en functies

De viercilindermotor had dubbele bovenliggende nokkenassen, met hydraulische klepstoters die klepaanpassingen elimineerden. De uitlaat was een vier-in-twee afgewerkt in zwart chroom. De indeling van de motor was hetzelfde als die van de 650 Nighthawk, maar had een ander ontwerp dat geen onderdelen had. De fiets had ook cardanaandrijving, elektronische ontsteking, een digitale versnellingsindicator, een automatische nokkenaskettingspanner, een spin-on auto-oliefilter en Honda's tweede generatie TRAC (Torque Reactive Anti-dive Control) front-end controlesysteem Tyre maat op zowel voor- als achterwielen was 16 inch. Remmen waren dubbele schijf vooraan, trommel achteraan.

De variant met alleen cardanaandrijving in Japan was zeer dicht, zo niet identiek aan de Canadese variant. De Japanse variant werd ook gemaakt in een configuratie van het type politie en als zodanig verkocht aan andere Aziatische landen.

De carrosserie van de Nighthawk 700S (1984-1985) was grotendeels zwart met rode of blauwe panelen. In 1986 was de verf marineblauw met witte emblemen en rode krijtstrepen - of zwart met rode emblemen en driekleurige krijtstrepen. Kleppendeksel en koppelingsdeksels werden zwart geverfd, evenals de wielen. De motor was zwart met gepolijste randen op de cilinderkopvinnen. Andere componenten waren ook zwart, inclusief de onderste vorkpoten, het stuur en de achterste handgrepen.

Tariefontwijking

De werkelijke motorinhoud van de CB700SC was 696cc, wat door zijn ontwerp onder de 700cc-limiet lag van een fors tarief dat in 1983 werd opgelegd door de United States International Trade Commission. In Europa en Canada bracht Honda de CB750SC op de markt, een vrijwel identieke fiets met een iets grotere motor capaciteit

 

The CB700SC Nighthawk 700S is a carburatedair-cooledin-line four-cylinder motorcycle marketed by Honda solely in the United States for model years 1984–1986, with a standard or neutral, upright riding position,] 6-speed transmission, hydraulic valve lifters, shaft drive, front bikini mini-fairing, gear indicator and 16" front wheel. At its introduction, the motorcycle carried a list price of $3,398.

Design and features

The four-cylinder engine featured double overhead cams, with hydraulic lifters which eliminated valve adjustments. The exhaust was a four-into-two finished in black chrome. The engine layout was the same as the 650 Nighthawk's, but of a different design sharing no parts. The bike also had shaft drive, electronic ignition, a digital gear indicator, an automatic cam chain adjuster, a spin-on automobile-style oil filter, and Honda’s second-generation TRAC (Torque Reactive Anti-dive Control) front end control system Tire size on both front and rear wheels was 16 inches. Brakes were double disc in front, drum in rear.

The Japan-only shaft-drive variant was very close if not identical to the Canadian variant. The Japan variant was also made in a Police type configuration and sold to other Asian countries as such.

The Nighthawk 700S bodywork (1984–1985) was mostly black with either red or blue panels. In 1986, paint was navy blue with white decals and red pinstripes — or black with red decals and tri-color pinstripes. Valve cover and clutch covers were painted black as well as the wheels. The engine was black with polished edges on the cylinder head fins. Other components were also black including the lower fork legs, handlebars, and rear grab rails.

Tariff avoidance

The actual engine size of the CB700SC was 696cc, which by design was below the 700cc limit of a steep tariff imposed in 1983 by the United States International Trade Commission In Europe and Canada, Honda marketed the CB750SC, a virtually identical bike with a slightly larger engine capacity

 
Honda Nighthawk 700 SC

The 700SC was similar to Honda's 650 Nighthawk, though the Nighthawk S featured a 700 cc engineshaft drive and hydraulic lifters in a bike with a completely redesigned engine.

Ook interessant

€ 0,00
€ 0,00

Wij maken gebruik van cookies om onze website te verbeteren, om het verkeer op de website te analyseren, om de website naar behoren te laten werken en voor de koppeling met social media. Door op Ja te klikken, geef je toestemming voor het plaatsen van alle cookies zoals omschreven in onze privacy- en cookieverklaring.