Geen producten (0)
Geen producten (0)

Honda CB550F 1976

€ 0,00
Omschrijving

Honda CB550F 1976

 

Met deze Honda is een half jaar geleden voor het laatst gereden. Toen is er begonnen hem te demonteren om er een caferacer van te bouwen. 

Gelukkig hebben we hem net op tijd weten te redden, want van dit type, in deze staat moet je geen caferacer meer maken. Er is niet in gezaagd, er moeten enkel wat stekkers in elkaar geschoven worden en hij moet het weer doen. De rest staat weer in elkaar.

Vergeleken met Honda's dry sump CB750 uit 1969 waren zowel de CB500 als de CB550 veel kleiner en lichter. De CB550K deelde enkele visuele overeenkomsten met de CB750, en hij paste in Honda's viercilinderreeks als zijn mid-capacity motor.

Van 1975 tot 1977 werd een tweede versie van de CB550 aangeboden, de CB550F "Super Sport".[1] De CB550K en CB550F werden naast elkaar verkocht en deelden een vergelijkbare motor, instrumenten, lichten, wielen, remmen en frame. De CB550F heeft een lichtere vier-in-een uitlaat, een iets platter stuur en een andere brandstoftank zonder chromen rand. De CB550F maakt deel uit van het Honda Super Sport-assortiment, samen met de CB400F, een CB750F. De F (ook bekend als F1) werd opgevolgd door de F2, die een extra flash-embleem op de brandstoftank had en de vorkbeschermers waren verwijderd.

Zowel de CB550F- als de CB550K-modellen hadden een achterrem met trommel en een enkele schijfrem voor, hoewel elke vorkschuif een beugel voor een remklauw had. De CB550K heeft enkele kleine iteraties ondergaan, de laatste was de CB550K4. Nauw afgeleid van de eerdere CB500, was de motor van de CB550 de grootste fabrieksboring van dit cilinderblok; en toen de CB550 in 1979 werd vervangen door de in grote lijnen vergelijkbare Honda CB650, was een volledig nieuw motorontwerp noodzakelijk.

Cycle Test magazine registreerde een 0 tot 1/4 mi (0,00-0,40 km) tijd van 14,47 seconden bij 93,36 mph (150,25 km / h) in september 1975 test van de CB550F Super Sport. Het motorvermogen was 38,38 pk (28,62 kW) bij 8.000 tpm en een koppel van 26,04 lbf⋅ft (35,31 N⋅m) bij 7.000 tpm, met een leeggewicht van 455 lb (206 kg) en een gemiddeld brandstofverbruik van 5,9 L/100 km ; 48 mpg-imp (40 mpg-VS).[2]

Ook interessant

€ 0,00

Wij maken gebruik van cookies om onze website te verbeteren, om het verkeer op de website te analyseren, om de website naar behoren te laten werken en voor de koppeling met social media. Door op Ja te klikken, geef je toestemming voor het plaatsen van alle cookies zoals omschreven in onze privacy- en cookieverklaring.