Exportpapieren mogelijk tegen €30,- meerprijs

 

Suzuki was de laatste Japanse fabriek die ombouwde naar een viertaktmotor.
Jitsujiro Suzuki zei over de introductie:
  "De viertaktmotoren zijn bedoeld om ons productiegebied uit te breiden, maar vervangen in geen geval de conventionele tweetaktmodellen."
De president had het mis, want de toen nieuwe generatie GS met bovenliggende nokkenassen werd synoniem voor betrouwbaarheid en hoge prestaties.
Geen wonder dus dat het steeds groter wordende modellengamma langzaam maar zeker de tweetaktmotor uit het assortiment duwde.
Hier vindt u veel informatie over uw droom GS. Ook de gerelateerde modellen komen aan bod, waaronder de serie Bimota en Katana.