Project BMW R100/7 touring 1978

Deze van orgine belgische BMW is naar het midden van het land gegaan

Door de 70,6mm-slagmotor nog iets verder op te boren tot 94 mm kwam de R 90/6 op een cilinderinhoud van 980 cc. De machine kreeg één schijfrem vóór en Bing CV-carburateurs. Als toermodel leverde deze motorfiets wel iets minder vermogen dan zijn sportieve broers: 60 pk was niet meer dan de R 90/6 leverde. In 1977 kreeg de R 100/7 standaard twee schijfremmen vóór. De machine ging in 1980 uit productie, maar de iets gewijzigde R 100 T vulde al in 1978 het programma aan. Beiden werden in 1980 opgevolgd door de R 100.

By drilling the 70.6 mm stroke engine a little further to 94 mm, the R 90/6 had a displacement of 980 cc. The machine got one front disc brake and Bing CV carburettors. As a touring model, this motorcycle delivered slightly less power than its sporty brothers: 60 hp was no more than the R 90/6 delivered. In 1977 the R 100/7 got two front disc brakes as standard. The machine was discontinued in 1980, but the slightly modified R 100 T completed the program as early as 1978. Both were succeeded in 1980 by the R 100.