Geen producten (0)
Geen producten (0)

Kawasaki Z900 1976

€ 0,00
Omschrijving

Kawasaki Z900 

 

Bouwjaar: 1976

De Z1 werd in 1972 gepresenteerd als antwoord op de Honda CB 750 Four die al in 1969 op de markt was gekomen.

Kawasaki had al eerder een 750 cc-versie in ontwikkeling, maar door het onverwachte verschijnen van de genoemde Honda was men gedwongen deze machine te overtreffen. In de vroege jaren zeventig was het voor de Japanse fabrikanten zaak te Europese markt te veroveren met zware viertaktmotoren. Honda had altijd viertaktmotoren geproduceerd, maar YamahaSuzuki en Kawasaki hadden zich tot dan gericht op relatief lichte tweetaktmotoren.

De zwaarste Kawasaki's tot op dat moment waren de W 1 uit 1966, een 650 cc tweecilinder viertakt die gebaseerd was op de Meguro K1, die op zijn beurt weer een BSA A7-kopie was, en de H 2 750 Mach IV uit 1971, een snelle maar moeilijk te berijden en tamelijk onbetrouwbare driecilinder tweetakt.

De Kawasaki Z1 was op slag een succes. De machine had een viercilinder DOHC-motor en het opgegeven motorvermogen van 83 pk werd in de praktijk ruim overtroffen. De Z 1 kreeg dan ook de bijnaam "King of the Road".

In 1976 werd de Z 1 eerst opgevolgd door de Z900 en later door de Kawasaki Z 1000

 

The Z1 was presented in 1972 as an answer to the Honda CB 750 Four that had already entered the market in 1969.

Kawasaki had previously developed a 750 cc version, but the unexpected appearance of the aforementioned Honda forced them to surpass this machine. In the early seventies it was important for the Japanese manufacturers to conquer the European market with heavy four-stroke engines. Honda had always produced four-strokes, but until then Yamaha, Suzuki and Kawasaki had focused on relatively light two-strokes.

The heaviest Kawasakis up to that point were the 1966 W 1, a 650cc two-cylinder four-stroke based on the Meguro K1, which in turn was a BSA A7 copy, and the 1971 H 2 750 Mach IV, a fast but difficult to ride and rather unreliable three-cylinder two-stroke.

The Kawasaki Z1 was an instant success. The machine had a four-cylinder DOHC engine and the stated engine power of 83 hp was far exceeded in practice. The Z 1 was therefore nicknamed "King of the Road".

In 1976 the Z 1 was followed first by the Z900 and later by the Kawasaki Z 1000

Ook interessant

€ 0,00

Wij maken gebruik van cookies om onze website te verbeteren, om het verkeer op de website te analyseren, om de website naar behoren te laten werken en voor de koppeling met social media. Door op Ja te klikken, geef je toestemming voor het plaatsen van alle cookies zoals omschreven in onze privacy- en cookieverklaring.