Geen producten (0)
Geen producten (0)

Kawasaki Z1000 barnfind

€ 0,00
Omschrijving

Kawasaki Z1000 barnfind

 

Deze Kawa stond al geruime tijd in een schuur voor we hem vonden Na enig  schoonmaak en restauratie werk kwam er een mooie kawa onderuit! 

De Kawasaki Kz1000 of Z1000 is een motorfiets gemaakt in Japan door Kawasaki, de productie begon in september 1976 voor het modeljaar 1977. De Z1000A1 was een verbeterd model ter vervanging van de Kawasaki KZ900 (Z900) uit 1976, die op zijn beurt de Z1 verving die in 1972 in de Z-serie werd gelanceerd. Het heeft een inline-viercilindermotor en een transmissie met 5 versnellingen, in een 'één omlaag en vier omhoog'-configuratie. Met een vermogen van ongeveer 90 pk was het een van de snelste productiemotoren van die tijd.[1] Het politiemodel bleef in productie tot 2005.
Modelverschillen
Enkele van de significante verschillen tussen de KZ900 en de KZ1000 zijn dat de 1000 een zwaardere krukas heeft voor minder motortrillingen, een soepelere acceleratie en een grotere cilinderinhoud als gevolg van het vergroten van de cilinderboring van 66 mm naar 70 mm. De 1000 kreeg een schijfrem achter. Er waren verschillende configuraties van specificaties en montage, zoals de keuze tussen kettingaandrijving en cardanaandrijving. De cruiser-versie LTD werd geassembleerd in Nebraska en verkocht in de Verenigde Staten en Canada.

Kawasaki verwisselde de traditionele 4-4 uitlaat (beschikbaar op Z1 en KZ900) voor de 4-2 Jardine-uitlaat (die standaard op de KZ900B kwam) op de LTD en stille en beperkende uitlaat op de 1000 A1 en A2 zoals weergegeven in de bovenste foto in dit artikel. De KZ1000 werd in 1979 en 1980 geleverd met een kettingaandrijving of cardanaandrijving, genaamd ST en SHAFT, KZ1000E1 en E2. Het frame van de KZ1000 was een conventioneel verenbed (duplex wieg) ontwerp, maar was in meer dan 30 jaar productie niet significant veranderd in termen van basisgeometrie. Er waren veranderingen in de frameconstructie met het gebruik van dikkere framebuizen in de MkII-modellen (1979/80) om de framestijfheid te verbeteren.

De Kawasaki Z1000H uit 1980 was de eerste in massa geproduceerde motorfiets met brandstofinjectie ter wereld en tevens Kawasaki's eerste motorfiets met brandstofinjectie. Het was gebaseerd op het KZ1000A3/A4 Mk.II frame en carrosserie, met een uniek zwart/goud/wit kleurenschema en gouden mag-wielen. [4] Er waren slechts 1000 voorbeelden van de Z1000H gemaakt voor de wereldmarkt. De Z1000H werd slechts gedurende 3 maanden geproduceerd, in maart/april/mei 1980, en was een testbank voor het inkomende nieuwe model met brandstofinjectie uit 1981, de GPz1100B1.

Op de Amerikaanse markt had de Z1000G "Z-1 Classic", gebaseerd op het LTD-frame en carrosserie, ook hetzelfde brandstofinjectiesysteem dat op de Z1000H werd gebruikt.

De Kawasaki Z1000J uit 1981 debuteerde met Kawasaki's nieuwe "J" -motor met een cilinderinhoud tot 998 cc (60,9 cu in). ..

Voor het modeljaar 1982 introduceerde Kawasaki de KZ1000R1 Eddie Lawson Replica (ELR); gebaseerd op de KZ1000J2. Het model uit 1983 werd aangeduid als KZ1000R2 met nokken en een cilinderkop van de GPz1100B2 uit 1982, die het vermogen opvoerde van 102 naar 104 bij 8500 tpm. De motor had een gelimiteerde oplage van 750 stuks en is vernoemd naar de Eddie Lawson 1981-1982 Superbike. Het had een geclaimde 59 kW (79 pk) achterwiel HP @ 8500rpm en 246,5 kg (543,5 lb) droog.

Afgezien van de 1982-2005 KZ1000P Police-motorfiets, werd het model in 1984 stopgezet, ten gunste van Kawasaki's vloeistofgekoelde fiets, de Ninja GPZ900R.

Wielen en banden
De Kz1000P (politie) heeft 18 inch gegoten wielen met Dunlop runflat banden. De voorband is maat MN90-18 en de achterband is maat MR90-18.

Accessoires
De KZ1000 had een optionele dealer die Windjammer-merkkuip, zadeltassen, sissybar en snelwegbars installeerde. Snelwegbars werden ook gebruikt voor comfort tijdens lange reizen en bevatten soms extra verlichting.

Z1000 Z1-R
Kawasaki Z1-R
KAWASAKI Z1-R(KZ1000-D1)
Fabrikant Kawasaki Motorcycle & Engine Company
Moederbedrijf Kawasaki Heavy Industries
Productie 1978-1980
Klasse Standaard (spierfiets)
Motor DOHC 1.015 cc (61,9 cu in) luchtgekoeld, inline-vier
Boring / slag 69,4 mm x 66 mm (2,73 inch x 2,60 inch)
Compressieverhouding 8,7:1
Topsnelheid 132 mph (212 km/u) 
Vermogen 90 pk (67 kW) (geclaimd) @ 8.000 rpm 
Transmissie Natte koppeling, 5 versnellingen, ketting
Frametype Dubbele stalen wieg
Vering Voor 36 mmTelescopische hydraulische vorken
Achter dubbele schokbrekers, swingarm,
Remmen Voor2x 296mm schijven
Achter enkele 290 mm schijf
Banden Voor3.50-18
Achter4,00-18
Hark, spoor 26°
Gewicht 541 pond (245 kg)  (droog)
Brandstofinhoud 13 l; 2,8 imp gal (3,4 US gal)
Brandstofverbruik 5,2 L/100 km; 54 mpg-imp (45 mpg-VS)
Gerelateerde Z1000 MKII
Kz1000
De Kawasaki Z1000 Z1-R is een Japanse motorfiets van Kawasaki Heavy Industries. Stylingkenmerken zijn de voorkuip, zwarte motorafwerking, het 4-in-1 fabrieksuitlaatsysteem en gegoten wielen.

Geschiedenis
Na het succes van de originele Z1000 ontwikkelde Kawasaki de "Z1-R" als een nieuw topmodel dat maatstaven zou zetten op het gebied van design en prestaties. Deze benadrukte motorfiets met een vaste halve schaalkuip was alleen verkrijgbaar met een metallic stardust zilveren lak. Hoewel het ontwerp goed werd ontvangen door de potentiële kopers, bleef de verkoop onbevredigend na tests in de motor

Ook interessant

€ 0,00

Wij maken gebruik van cookies om onze website te verbeteren, om het verkeer op de website te analyseren, om de website naar behoren te laten werken en voor de koppeling met social media. Door op Ja te klikken, geef je toestemming voor het plaatsen van alle cookies zoals omschreven in onze privacy- en cookieverklaring.