Geen producten (0)
Geen producten (0)
 

DKW 175 RT

€ 0,00
Omschrijving

DKW 175 RT

 

Deze DKW 175 RT uit 1956 was compleet gerestaureerd maar nog in onderdelen. Dat was dus aleen nog maar in elkaar zetten, en tuffen maar

De DKW RT 175 was een motorfiets van Auto Union . Naast andere motorfietsen van het merk DKW bouwde het bedrijf tussen 1953 en 1958 drie RT-modellen met 175 cm³ in Ingolstadt , zoals aangegeven door de typeaanduiding.

De afkorting RT in combinatie met de merknaam DKW staat voor Reich type en verwijst naar de relatie met de vooroorlogse motorfietsen DKW RT 100 en DKW RT 125 . Na de oorlog werden eerst de RT 125, RT 200 en RT 250 geproduceerd, gevolgd door de RT 175 en het tweecilindermodel RT 350 .

In de herfst van 1953 presenteerde Auto Union de RT 175 op de internationale motorbeurs in Frankfurt am Main , samen met het grotere model RT 250/2 . Dankzij zijn robuustheid, zuinigheid en goede rijeigenschappen behoorde de RT 175 meteen tot de best verkochte machines; Halverwege de jaren vijftig was elke tweede motorfiets in de klasse tot 175 cm³ een DKW RT 175 .

De nieuw ontwikkelde motor met 174 cm³ had een maximum vermogen van 9,5 pk (7 kW) bij 5000/min en een maximum koppel van 1,4 mkp (13,7 Nm) bij 3600/min. Kenmerkend voor de motor was de vlakke koppelkromme over een breed toerentalbereik. De motor is gecombineerd in een gesloten blok met koppeling en vierversnellingsbak.

Verdere kenmerken van de DKW RT 175 waren de gesloten kettingkast, telescoopvork en rechte vering op het achterwiel en de carburateur met deksel; de bekleding is zo ontworpen dat er ook een geluidsreductie bij de inlaat was. De trommelremmen hebben een diameter van 150 mm. Aan de achterzijde is alleen de volledige naafrem nagebootst, omdat de achterrem nog aan de zijkant van de kettingkast zit. De RT 175 had standaard geen remlicht. Het gemiddelde brandstofverbruik was 2,8 liter per 100 km. De RT 175versneld tot 40 km/u in 4 seconden en tot 75 km/u in 13 seconden. De fabrikant gaf de maximale snelheid aan van 101 km/u liggend en 94 km/u zittend. De RT 175 is niet ontworpen voor het aansluiten van een zijspan.

De RT 175 is ca. 2000 mm lang en ca. 660 mm breed. Hij heeft een tank van 13 liter, waarvan 2,5 liter in reserve. Het leeggewicht van de RT 175 is 117 kg. De motor is een eencilinder tweetaktmotor met DKW- terugspoeling , platbodemzuigers en gemengde smering ( 1:25 ). Met een boring van 62 mm en een slag van 58 mm is het een zogenaamde " korte slag ". - Het tweecilindermodel RT 350, dat geschikt is voor zijspannen en sinds 1953 op beurzen te zien is, heeft dezelfde cilinderafmetingen, maar zat pas in het assortiment in 1955/56.

In de herfst van 1954 kreeg de RT 175 koelvinnen met viervoudige sleufcilinders om thermische problemen te verminderen, en een nieuwe telescopische vork met rubberen balgen of stofbeschermingshulzen, die ook in het opvolgermodel werden gebruikt. De prijs voor de “normale versie” was 1.420,00 DM, voor de “chrome versie” 1.475,00 DM

Ook interessant

€ 0,00

Wij maken gebruik van cookies om onze website te verbeteren, om het verkeer op de website te analyseren, om de website naar behoren te laten werken en voor de koppeling met social media. Door op Ja te klikken, geef je toestemming voor het plaatsen van alle cookies zoals omschreven in onze privacy- en cookieverklaring.