Geen producten (0)
Geen producten (0)

Honda CB750F Bol D'or

€ 0,00
Omschrijving

Honda CB750F Bol D'or

 

De Bol d’Or is een doorontwikkeling van de CB750F met enkele nokkenas. Het blok is echter voorzien van 2 bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 4 kleppen per cilinder. De CB900F is als eerste in Europa geïntroduceerd in 1979, gevolgd door de CB750F in 1980. In 1981 zijn de CB900F2 en de CB1100R uitgekomen en in 1982 de CB750F2. De F2 geeft aan dat het een versie met kuip is, de CB1100R is een op de CB900F gebaseerde racer met kenteken. In 1982 zijn de motorblokken van de CB900 in rubber opgehangen en was er weer een nieuwe CB1100R (nu met volle kuip). In 1983 is de CB1100F uitgebracht. Het 1983 model CB900F2 is nooit officieel in Nederland geïmporteerd maar toch zijn er redelijk wat via de grijze import naar Nederland gekomen. Tegen die tijd begon Honda ook met de introductie van de V4 motoren en in 1986 is de CBR serie uitgekomen. De Bol d’Or was het laatste type sportieve Honda met een luchtgekoeld motorblok en 2 achterschokdempers.

De naam Bol d’Or is Frans voor gouden schaal. Dit is een trofee die de winnaar van de fameuze 24 uurs races in Frankrijk kregen. Honda heeft die race uiteraard diverse keren gewonnen. Ook met de RCB racers die in feite dezelfde motorblokken gebruikten als voor de straatmotoren gebruikt zijn. De naam is ook nog gebruikt voor de VF1000F2 (ook weer met volle kuip).

 

The Bol d'Or is a further development of the CB750F with single camshaft. However, the block is equipped with 2 overhead camshafts (DOHC) and 4 valves per cylinder. The CB900F was the first European version in 1979, followed by the CB750F in 1980. 1981 saw the release of the CB900F2 and CB900R and 1982 the CB750F2. The F2 gives a version with fairing, the CB1100R is a racer based on the CB900F with registration. In 1982 the engine blocks of the CB900 were suspended in rubber and there was again a new CB1100R (now with full fairing). In 1983 the CB1100F is released. The 1983 model CB900F2 has never been officially released in the Netherlands, but quite a few have come to the Netherlands via gray imports. At that time Honda also started introducing the V4 engines and in 1986 the CBR series came out. The Bol d'Or was the last type of sporty Honda with an air-cooled engine and 2 rear shock absorbers.

The name Bol d'Or is French for golden bowl. This is a trophy awarded to the winner of the famous 24 hour races in France. Honda, of course, has won that race several times. Also with the RCB racers that are used in the same engine blocks as used for the street bikes. The name is also not used for the VF1000F2 (again with full fairing). 

Ook interessant

€ 0,00

Wij maken gebruik van cookies om onze website te verbeteren, om het verkeer op de website te analyseren, om de website naar behoren te laten werken en voor de koppeling met social media. Door op Ja te klikken, geef je toestemming voor het plaatsen van alle cookies zoals omschreven in onze privacy- en cookieverklaring.