Geen producten (0)
Geen producten (0)

Kawasaki Zephyr 750

€ 0,00
Omschrijving

Kawasaki Zephyr 750

 

De Kawasaki Zephyr is een reeks naakte superbikes in retrostijl die in de jaren 90 zijn gemaakt in de Z-serie van Kawasaki. Alle modellen hebben luchtgekoelde inline-vier-motoren met dubbele bovenliggende nokkenas. Er waren een aantal Zephyr-modellen, in vier cilinderinhouden, 400, 550, 750 en 1.100 cc (24, 34, 46 en 67 cu in).

De 400 werd vanaf 1989 geproduceerd voor de Japanse markt.

Zephyr-styling is ruwweg gebaseerd op de oude Kawasaki Z1, met achtervering met dubbele schokdemper, een relatief rechtopstaande rijpositie en luchtgekoelde krachtbronnen. De 400, 550 en 750 motoren zijn ontwikkeld uit de oude Z400/500/550/650/750/900-serie. De 1100-motor is gebaseerd op de luchtgekoelde DOHC, inline-vier met acht kleppen die zijn wortels terugvoert via de GPz1100 tot aan de Z1000. Het is de enige Zephyr die is gebouwd met twee bougies per cilinder.

De Zephyr begon in het begin van de jaren '90 met de 'naked/retro bike'-boom in het Verenigd Koninkrijk en Europa en een tijdlang verplaatste Kawasaki zich naar de op één na best verkopende fabrikant van motorfietsen op de Britse markt.

De Zephyr Z750-motor verscheen eind jaren negentig in de kortstondige ZR7.

De Zephyr 1100 had in het laatste verkoopjaar een Z1-restyling, inclusief een terugkeer naar spaakwielen. Spaakwielen verschenen ook op de 750. Deze werd in de Kawasaki UK-reeks vervangen door de populaire Kawasaki ZRX1100 in Z1100R-stijl (1997-2005).

De ZRX-serie motorfietsen had een grote impact op de groeiende markt voor motorfietsen in retrostijl, met name in de Verenigde Staten. Het was gemodelleerd naar Kawasaki's superbike-kampioenschap, de KZ1000R-S1 die Eddie Lawson in het begin van de jaren tachtig naar Superbike-dominantie dreef.

 

The Kawasaki Zephyr is a range of retro-styled naked superbikes made in the 1990s in Kawasaki's Z series. All models have transverse air-cooled dual overhead camshaft inline-four engines. There were a number of Zephyr models, in four engine capacities, 400, 550, 750, and 1,100 cc (24, 34, 46, and 67 cu in).

The 400 was produced for the Japan market starting in 1989.

Zephyr styling is roughly based on the old Kawasaki Z1, with twin shock rear suspension, a relatively upright riding position and air-cooled power units. The 400550 and 750 engines were developed from the old Z400/500/550/650/750/900 series. The 1100 engine is based on the air-cooled DOHC, eight-valve inline-four that traces its roots back through the GPz1100 to the Z1000. It is the only Zephyr built with two spark plugs per cylinder.

The Zephyr started the naked/retro bike boom in the UK and Europe in the early 1990s and for a while moved Kawasaki to the 2nd best selling manufacturer of motorcycles in the UK Market.

The Zephyr Z750 engine reappeared in the late 1990s in the short lived ZR7.

The Zephyr 1100 had a Z1 restyle in its last year of sale including a return to wire wheels. Wire wheels also appeared on the 750. It was replaced in the Kawasaki UK range by the popular Z1100R styled Kawasaki ZRX1100 (1997–2005).

The ZRX series of motorcycles had a great impact on the growing market for retro style motorcycles, particularly in the United States. It was modeled after Kawasaki's superbike championship winning KZ1000R-S1 that propelled Eddie Lawson to Superbike dominance in the early 1980s.

Ook interessant

€ 0,00

Wij maken gebruik van cookies om onze website te verbeteren, om het verkeer op de website te analyseren, om de website naar behoren te laten werken en voor de koppeling met social media. Door op Ja te klikken, geef je toestemming voor het plaatsen van alle cookies zoals omschreven in onze privacy- en cookieverklaring.