Geen producten (0)
Geen producten (0)

Suzuki GSX450E

€ 0,00
Omschrijving

Suzuki GSX450E

 

De GS450 was een Suzuki-motorfiets die begin jaren tachtig werd geproduceerd. Het was een ontwerp met twee kleppen van de GSX400 met vier kleppen, dus gebaseerd op het onder druk staande olie- en schaallager GSX-blok zoals zijn opvolger, de GS500-twin.

Modelvarianten zijn de GS450E, GS450L, GS450S, GS450T en GS450GA Suzukimatic. De GS450-serie was een directe concurrent van de Honda CM400/CM450-serie. De GS450A Suzukimatic werd slechts 2 jaar geproduceerd in 1982 en 1983, die samenviel met de verandering van de CM400A Hondamatic tot de CM450A, als een directe reactie op de GS450A Suzukimatic. Zowel de Suzukimatic als de Hondamatic stopten met de productie na het modeljaar 1983.

Geschiedenis
De Suzuki GS1980 uit 450 is een straatracermotor met 448 cc-motor die voor het eerst werd gemaakt door de Japanse fabrikant Suzuki in directe concurrentie met Honda's CM-serie. Het werd in productie genomen na zijn voorganger, de GS 400, die werd geproduceerd van 1976-1981, en stopte toen zijn opvolger, de GS500, in productie ging van 1989-2009. De GS450 wordt beschouwd als een standaard, een relatief kleine fiets die uitgebreid kan worden aangepast aan de smaak van een rijder.

Specificaties:
De specificaties van de fiets zijn onder meer een 2,08 meter lang, 49,5 centimeter breed frame, een zithoogte van 79 centimeter en een wielbasis van 138,4 inch. Zonder vloeistoffen weegt de fiets 175 kg. Het kan 205 kg berijder en bagage vervoeren. Met een snelheid van 160 km/u kan deze motorfiets de rijder op een snelle en stijlvolle manier brengen waar hij heen wil. Een elektrische ontsteking en starter zorgen voor een gemakkelijke start. Er wordt beweerd dat de tweecilindermotor tijdens een geduldige cruise 23 km/l kan halen.

Ontwerp
Het GS-model uit 1980 heeft een mix van Duitse, Japanse en Italiaanse sportmotorstijlen, die eenvoudigweg "Eurostyle" wordt genoemd. Cycleworld merkt op dat "de ophanging van de 450 niet zo efficiënt is als het rijgedrag van de fiets, maar deze fiets heeft een van de zachtste, soepele ritten van alle straatfietsen met kleine motoren die geen enkele andere fiets met dezelfde cilinderinhoud kan evenaren." Door de lage stuurplaatsing en de iets naar achteren geplaatste voetsteunen wordt de rijder in de bochten in een racerpositie gezet.

Kritiek
Bij koud weer heeft deze fiets een lange tijd nodig om op te warmen, meestal minder dan 90 seconden.

 

The GS450 was a Suzuki motorcycle produced in the early 1980s. It was a two-valve design of the four-valved GSX400 hence based on the pressurized oil and shell bearing GSX block like its successor, the GS500 twin.

Model variants include the GS450E, GS450L, GS450S, GS450T, and GS450GA Suzukimatic. The GS450 series was a direct competitor to the Honda CM400 / CM450 series. The GS450A Suzukimatic was only produced for 2 years 1982 and 1983 coinciding with the change of the CM400A Hondamatic up to the CM450A, as a direct response to the GS450A Suzukimatic. Both the Suzukimatic and the Hondamatic ceased production after the 1983 model year.

History
The 1980 Suzuki GS450 is a 448cc engine street racer bike that was first created by the Japanese manufacturer Suzuki in direct competition with Honda's CM series. It was put into production after its predecessor, the GS 400, which was manufactured from 1976-1981, and discontinued when its successor, the GS500, entered production from 1989-2009. The GS450 is considered a standard, a relatively small bike that can be extensively modified to suit a rider's taste.

Specifications
The specifications of the bike include an 2.08 meters long, 49.5 centimers wide frame, with a 79 centimeters seat height and 138.4 inch wheel base. Without fluids the bike weighs 175 kg. It is able to carry 205 kg of rider and luggage. Able to reach speeds of 100 mph (160 km/h) this motorcycle can take the rider where they want to go in a quick and stylish manner. An electric ignition and starter make for easy startup. It has been claimed that the twin cylinder motor can reach 23 km/l in a patient cruise.

Design
The 1980 GS model has a mix of German, Japanese and Italian sport bike styling which is simply dubbed "Eurostyle." Cycleworld notes that "the 450's suspension is not as efficient as the handling of the bike, yet this bike boasts one of the most soft supple rides of all small engine street bikes that no other bike with the same displacement can match." Because of the low handlebar placement and slightly rear-set foot pegs, the rider is put into a racer position when cornering.

Criticism
In cold weather, this bike takes an extended period of time to warm up, usually less than 90 seconds.

Ook interessant

€ 0,00

Wij maken gebruik van cookies om onze website te verbeteren, om het verkeer op de website te analyseren, om de website naar behoren te laten werken en voor de koppeling met social media. Door op Ja te klikken, geef je toestemming voor het plaatsen van alle cookies zoals omschreven in onze privacy- en cookieverklaring.